La PlataformaH2 Argentina publicó su segundo aporte para la evaluación de los proyectos de ley de hidrógeno

25 de julio de 2023. La PlataformaH2 Argentina realizó una segunda serie de observaciones acerca del proyecto de ley de hidrógeno enviado al Congreso Nacional por el Poder Ejecutivo. Las mismas hacen foco en algunos de los ejes centrales del diseño del proyecto y apuntan a contribuir al del debate parlamentario. Esta segunda serie de observaciones es parte del trabajo de análisis y evaluación sobre una regulación del hidrógeno que el equipo de la PataformaH2 Argentina viene realizando y que continuará en las próximas semanas. 

El objetivo de la PlataformaH2 Argentina es realizar aportes para la construcción de un marco regulatorio apropiado para la industria del hidrógeno en Argentina y una Hoja de Ruta para su desarrollo en los próximos años.

Los documentos con las observaciones realizadas hasta ahora incluyen un cuadro comparativo del proyecto del ejecutivo (Proyecto 0005 PE 2023) y del de la oposición (Proyecto 127-D-2023). Sobre este último la Plataforma realizó contribuciones en el año 2021.

SEGUNDA PARTE OBERVACIONES AQUÍ

PRIMERA PARTE OBSERVACIONES AQUÍ

El esfuerzo pesquero de la flota china en el Atlántico Sur se multiplicó por ocho en los últimos diez años

24 de julio de 2023. El esfuerzo pesquero de las embarcaciones de aguas distantes que operan en el Atlántico Sudoccidental – en el área lindante con la zona económica exclusiva argentina-, se multiplicó por ocho en los últimos diez años, según una estimación realizada por el Círculo de Políticas Ambientales en base a datos satelitales provistos por la plataforma Global Fishing Watch. Según el análisis realizado, el esfuerzo pesquero aparente en 2013 fue de 59.204 horas, alcanzando las 469.912 horas en 2022.

El número de embarcaciones que llegan desde otras latitudes -principalmente de China- a pescar en esta zona casi se quintuplicó en la última década. En 2013, se contabilizaron 74 embarcaciones de bandera china, alcanzando las 346 en 2022, un descenso en comparación con el pico de unidades de 2021, que fue de 429. Si bien se estima un decrecimiento de embarcaciones en el último período relevado, aun así, el esfuerzo pesquero siguió aumentando.

“Estamos en frente de una flota que opera sin ningún tipo de control depredando el ecosistema marino del Atlántico Sur y que su crecimiento es tan rápido y veloz que ningún ecosistema, lo puede soportar”, señaló Milko Schvartzman, responsable del programa de Conservación Marina del Círculo de Políticas Ambientales.

El estudio coincide con las declaraciones del Gobierno de China, en las que se afirma que la captura de calamar en la zona ha ido disminuyendo, y como contrapartida el país ha aumentado el esfuerzo pesquero, en detrimento de poblaciones en retroceso, generando una alarma de que se está en una situación de depredación.

La falta de datos sobre los volúmenes de capturas, especies, y la inexistencia de información sobre captura incidental podría ser una alerta de que se está llevando el ecosistema marino al límite, sin poder tener una mínima previsión de cuándo ocurrirá un posible colapso y evitarlo.

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Prohibición de subvenciones a la pesca destructiva. Ratificación del Acuerdo de la OMC

S.O.S. mensaje en una botella. El vínculo entre las embarcaciones de pesca no regulada del Atlántico Sur y el Gobierno de Uruguay